鋼結構住宅2017發揮“洪荒之力”，引領裝配式建筑新趨勢
2017/2/16 9:45:01
記者從北京城建集團了解到，1月19日下午3點，由北京城建集團施工總承包的北京新機場主航站樓工程主體結構率先封頂，為下一步鋼結構施工大面積展開打下了堅實的基礎。
據北京城建集團工程總承包部北京新機場航站樓項目經理李建華介紹，北京新機場主航站樓總建筑面積60萬平方米，主體結構為全現澆鋼筋混凝土框架結構。
既不影響生態環境，又能快速施工建造，鋼結構住宅相比傳統建筑的生產方式更為節能環保和省時省力，已成為引領建筑節能的新趨勢。特別是在國內鋼鐵產能過剩的背景下，發展鋼結構住宅有利于實現化解傳統產業過剩產能與促進綠色發展的雙贏。
作為一種新型建筑生產方式，鋼結構住宅的發展還有賴于配套技術和產品的完善。值得一提的是，今年1月份，住建部發布了《裝配式鋼結構建筑技術標準》，這意味著鋼結構住宅結束了國家標準體系空白的歷史。“設計、生產、施工和使用維護等理念的明確將帶動裝配式鋼結構建筑產業鏈升級，促進產品性能提升，更好地適合市場需求。”中國建筑標準設計研究院鋼結構設計研究所所長王喆說。
目前這種像“搭積木”一樣建房子的方式已得到越來越多的應用。那么，與傳統的混凝土結構相比，鋼結構住宅在節能環保方面究竟有哪些優勢？
“鋼結構建筑的鋼材回收率高達90%，建筑材料可重復利用，能夠大大減少建筑垃圾和環境污染。”杭蕭鋼構董事長單銀木說，鋼結構建筑除了主體材料100%為鋼材，由于重量輕，使整幢樓的重量也減輕了50%，即便以后需要拆除時，建筑垃圾也會減少50%，裝配式施工現場還可以減少80%的噪聲、揚塵和污水。此外，鋼結構住宅還具有抗震性能好、質量精度高、施工周期短、適合遠距離運輸等優點。
數據顯示，我國建筑領域的用鋼量僅占粗鋼總產量的5%-6%，遠低于發達國家20%-30%的水平。中國土木工程學會住宅工程指導工作委員會主任張軍表示，我國鋼鐵產業在“十二五”期間出現了嚴重的產能過剩。而鋼結構建筑具有綠色、環保、可持續發展的特點，是建筑工業化的重要形式和發展方向。從發展趨勢看，未來鋼結構建筑有望成為鋼鐵行業的主要增長點。
“鋼鐵產能過剩為鋼結構建筑發展提供了重要契機，大力發展鋼結構建筑的條件已經具備，未來將大有可為。”住建部住宅產業化促進中心原副總工程師孫克放說。鋼結構住宅將帶動冶金、建材、裝飾等上下游產業鏈的發展。
第四屆中國（北京）國際建筑節能暨綠色建筑技術與裝備博覽會將于2017年7月24—26日在北京國家會議中心舉辦，展覽面積近35000平方米，匯聚了來自16個國家的450多家中外企業，30000余名專業觀眾。先后吸引了包括北京建工、北新建材、歐文斯科寧、加拿大木業協會、河北神州、華美集團、浙江精工、廈門黎明、陜建集團、西安建構、陜西凝遠、盛德羅寶、江蘇綠源、上海君軒等眾多行業龍頭企業。